Adac kein auto mehr Die Vorstellung, dass ein Mitglied des ADAC kein eigenes Auto mehr besitzt, markiert einen tiefgreifenden Wandel in der individuellen Mobilität 1 Dieser Paradigmenwechsel stellt den Allgemeinen Deutschen Automobil-Club vor erhebliche strategische Herausforderungen und Anpassungsbedarfe 2 Der Club müsste seine Dienstleistungspalette über die traditionelle Pannenhilfe und Fahrzeugberatung hinaus signifikant erweitern 3 Eine verstärkte Fokussierung auf multimodale Verkehrskonzepte und Sharing-Angebote wäre unumgänglich 4 Dazu gehörten Unterstützung bei Fahrradpannen, Beratung zu E-Scootern oder optimierte Informationen über den öffentlichen Nahverkehr 5 Der ADAC würde sich somit von einem reinen Automobilclub zu einem umfassenden Mobilitätsdienstleister für alle Verkehrsteilnehmer entwickeln 6 Die Bedeutung von Carsharing, Ride-Pooling und Abo-Modellen für Mobilität würde in den Angeboten des Clubs stark zunehmen 7 Auch die Sicherstellung der Reisefreiheit und Verkehrssicherheit für Fußgänger und Radfahrer könnte verstärkt in den Mittelpunkt rücken 8 Die zukünftige Attraktivität einer ADAC-Mitgliedschaft hinge maßgeblich von der Fähigkeit ab, auf diese neuen Bedürfnisse einzugehen 9 Eine solche Transformation verdeutlicht die Notwendigkeit, agile und zukunftsorientierte Lösungen für eine sich ständig verändernde Verkehrswelt zu finden 10 ADAC: Strategien für ein autoloses Leben Wer im neuen Jahr ein E-Auto zulässt, bekommt keine Förderung vom Staat mehr. Mit Ablauf des Dezember können keine neuen Anträge mehr für den Umweltbonus beim Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (Bafa) gestellt werden, teilte das Wirtschafts- und Klimaschutzministerium am Dezember in Berlin mit. 11